Авиационный лизинг на взлёте

На фоне начавшегося Международного авиакосмического салона (МАКС-2017) актуализируется тема финансового лизинга авиатехники. Авиационный лизинг - один из ведущих сегментов лизинговой отрасти в России. Это связано со спецификой работы авиакомпаний, исключительно высокой стоимостью и длительными сроками эксплуатации машин. В 2016 г. объём авиализинга вырос на 35,5%, его доля на данном рынке составила 21,6%, по данным аналитическо-рейтингового агентства RAEX (Эксперт РА). В 2015 г. и 2016 г. данное направление лизинга показывает стабильно высокую долю в 20,5% в новом бизнесе (стоимости имущества, предоставленного в лизинг в соответствующем году).

Немалый вклад в данные показатели внесли сделки с Sukhoi Superjet 100. К апрелю 2017 г. было выпущено 122 самолёта SSJ100, из которых 65 - у российских эксплуатантов. Одно из последних по времени соглашений - приобретение в лизинг иркутской компанией «ИрАэро» четырёх машин SSJ100 весной 2017 г.

«Аэрофлот», который имеет в своём парке 30 таких самолётов, в ходе проведения МАКС-2017 18-23 июля готов подписать контракт на приобретение ещё 20 машин, общей стоимостью около 600 млн. долларов.

Лизинговые компании, в частности подконтрольная Минтрансу ГТЛК, идут на установление арендной ставки в рублях для отечественных получателей. Государственное субсидирование сделок по лизингу также призвано содействовать продвижению техники.

Потенциал роста данного рынка в 2017 г. составляет примерно 25%.

Марк Гойхман,

Ведущий аналитик ГК ТелеТрейд