Тарифы ОСАГО меняются с 1 сентября 2018 г. Основное изменение - расширение коридора базовой ставки. Сейчас он для легковых автомобилей составляет 3432-4118 руб., а будет 2746-4942 руб. Но «расширение» диапазона - только кажущееся. Снижение нижней планки не будет иметь значения в реальности. Уже сейчас практически все страховые компании применяют максимальную ставку. Вероятнее всего, такая практика сохранится, то есть речь идёт не о расширении диапазона, а о повышении базового тарифа примерно на 20%.
Коэффициенты изменения тарифа за стаж получат больший разброс. Сейчас при стаже менее 3 лет и возрасте до 22 лет водитель получает надбавку к тарифу 1,8. Он уменьшается до 1 при стаже свыше 3 лет и возрасте более 22 лет. Изменения «разнообразят» этот коэффициент - от 1,87 до 0,96 по принципу - чем опытнее водитель, тем ниже. Однако в среднем этот пункт изменений мало повлияет на цену ОСАГО. В целом речь идёт о росте тарифа. Регулятор страхового рынка - ЦБ России рассчитал, что средний полис будет стоить 7000 руб., вместо прежних 5 800 руб. Таким образом, удорожание составит порядка 20%, что соответствует изменению верхней границы базового тарифа.
Такое повышение, первое после 2015 г. , во многом соответствует накопленному за эти годы инфляционному увеличению цен. Это, безусловно, выгодно страховщикам, которые давно жаловались на убыточность бизнеса по ОСАГО. Но естественно, изменения не в пользу автолюбителей. Учитывая обязательность ОСАГО, владение автомобилем станет дороже на несколько тысяч рублей в год.
Причём уклониться от оплаты станет намного труднее. Дело даже не в бдительности строгих сотрудников ГИБДД. На помощь страховщикам приходят цифровые технологии. С 1 сентября видеокамеры на дорогах помимо фиксации нарушений ПДД станут в тестовом режиме контролировать наличие полиса ОСАГО. Из потока машин они автоматически выделят те автомобили, номера которых отсутствуют в общей базе ОСАГО. Владельцы после первого предупреждения, при повторном попадании на камеру станут получать «письма счастья» со штрафом в 800 руб. Причём это может быть даже каждый день, если автомобиль без ОСАГО будет проезжать под камерой. Пока такой режим станет работать в Москве, затем в Татарстане, впоследствии - по всей России.Организаторы надеются, и не без оснований, что это повысит собираемость средств по ОСАГО, дисциплину водителей в данном вопросе.
Марк Гойхман,
Ведущий аналитик ГК TeleTrade
| Інcтрумент | Bid | Ask | Чаc | |
|---|---|---|---|---|
| AUDUSD | ||||
| EURUSD | ||||
| GBPUSD | ||||
| NZDUSD | ||||
| USDCAD | ||||
| USDCHF | ||||
| USDJPY | ||||
| XAGEUR | ||||
| XAGUSD | ||||
| XAUUSD |
© 2000-2026. Уcі права захищені.
Cайт знаходитьcя під керуванням TeleTrade DJ. LLC 2351 LLC 2022 (Euro House, Richmond Hill Road, Kingstown, VC0100, St. Vincent and the Grenadines).
Інформація, предcтавлена на cайті, не є підcтавою для прийняття інвеcтиційних рішень і надана виключно для ознайомлення.
Компанія не обcлуговує та не надає cервіc клієнтам, які є резидентами US, Канади, Ірану, Ємену та країн, внеcених до чорного cпиcку FATF.
Проведення торгових операцій на фінанcових ринках з маржинальними фінанcовими інcтрументами відкриває широкі можливоcті і дає змогу інвеcторам, готовим піти на ризик, отримувати виcокий прибуток. Але водночаc воно неcе потенційно виcокий рівень ризику отримання збитків. Тому перед початком торгівлі cлід відповідально підійти до вирішення питання щодо вибору інвеcтиційної cтратегії з урахуванням наявних реcурcів.
Викориcтання інформації: при повному або чаcтковому викориcтанні матеріалів cайту поcилання на TeleTrade як джерело інформації є обов'язковим. Викориcтання матеріалів в інтернеті має cупроводжуватиcь гіперпоcиланням на cайт teletrade.org. Автоматичний імпорт матеріалів та інформації із cайту заборонено.
З уcіх питань звертайтеcь за адреcою pr@teletrade.global.