Обзор финансово-экономической прессы: Цены на нефть – на самом низком уровне с июня 2005 года; Экономичный А-320 вытягивает Airbus. [М]

Independent
Нефтяные рынки нервно отреагировали на закрытие Россией белорусского нефтепровода.
Сначала цены на нефть-сырец поднялись более чем на доллар, почти до 57 долларов, а затем в конце дня упали до 55,47 доллара, так как дилеры нашли утешение в необычайно мягкой погоде в США, которая сократила внутренний американский спрос.

La Republica
Путин вновь демонстрирует мускулы.
Кремль придерживается силовой стратегии, утверждающей российскую монополию на энергоресурсы бывшего СССР. На этом основан план восстановления международной роли Москвы, пусть даже ценой сомнений относительно надежности российских поставок.

Deutsche Welle
Безуспешные попытки спасти обанкротившийся BenQ Mobile.
Судьба обанкротившегося BenQ продолжает оставаться неизвестной. Планы спасения концерна, предложенные двумя фирмами, не вызвали доверие кредиторов.
Экономичный А-320 вытягивает Airbus.
Заказы на среднемагистральный аэробус А-320 поступают от азиатских авиакомпаний и лизинговых предприятий. Растущим экономикам Азии А-320 помогает удовлетворить спрос на самолеты, а концерну Airbus - улучшить показатели.
Цены на нефть – на самом низком уровне с июня 2005 года.
Во вторник цены на основной энергоноситель – нефть – достигли минимального уровня за последние полтора года. За один баррель легких американских сортов на рынке давали чуть более 54 долларов. Основные причины лежат - теплая погода, а так же падение спроса на рынке в США. Прекращение поставок российской нефти из России по трубопроводу "Дружба" на Украину, в Польшу и Германию не оказали влияния на общую ситуацию, заявили эксперты Международного энергетического агентства.
GM впервые продал в Европе более двух миллионов машин.
Американский автоконцерн General Motors в 2006 году установил фирменный рекорд в Европе. Впервые за историю присутствия корпорации на европейском рынке число проданных автомобилей превысило два миллиона. Такого роста продаж во многом удалось достичь благодаря марке Chevrolet. А вот объемы продаж автомобилей немецкой марки Opel в Европе упали более чем на два процента. Общее же положение General Motors остается весьма критическим. Из-за падения спроса на американском рынке руководство концерна в последнее время вынужденно проводить жесткую реструктуризацию.