Обзор финансово-экономической прессы: "Черный список" не поможет пассажирам; Япония не будет помогать Китаю. [M]

Wall Street Journal
Москва обхаживает Пекин по поводу атомной энергии.
Россия заявила, что хочет играть более заметную роль в развитии китайской атомной энергетики, и это еще одно свидетельство расширения энергосотрудничества между странами. Российское агентство в списке претендентов на создание четырех реакторов в Китае.

Corriere della Sera
Вертикальный город для 25 тысяч жителей.
Построив самый высокий мост в Европе, Норманн Фостер готовится к строительству самого высокого в Европе небоскреба - Moscow City Tower. Самая высокая башня Кремля окажется ниже нового здания в виде 600-метровой пирамиды на сотни метров.

ВВС
"Роснефть" не хочет охотиться за остатками ЮКОСа.
Государственная нефтяная компания "Роснефть" не станет инициировать продажи действующих предприятий компании ЮКОС с целью их дальнейшей скупки. Заявление появилось, не смотря на предыдущие сообщения об интересе госкомпании к остающимся активам ЮКОСа. Как заявил в четверг президент компании Сергей Богданчиков, "разные бывают продажи; в случае появления чего-то интересного мы все просчитываем. Но мы не будем инициировать такие продажи, чтобы купить какие-то действующие предприятия".
Япония пока не будет помогать Китаю.
Непрекращающаяся напряженность в отношениях между двумя странами привела к тому, что Япония отложила предоставление Китаю экономической помощи. Как заявил японский МИД, это решение не означает, что Токио прекращает или замораживает помощь Китаю, но Японии нужно время, чтобы обдумать, как было сказано, "различные аспекты" японо-китайских отношений.

Deutsche Welle
Volkswagen нашел в России "запасной аэродром".
Volkswagen рассматривает возможность строительства завода в Ярославской области. Как стало известно, представители автогиганта уже направили соответствующий запрос в администрацию региона. О том, что Volkswagen подыскал альтернативу выбранной прежде площадке в подмосковном Ступино, менеджеры сообщили еще на прошлой неделе. Однако тогда они отказались уточнить детали, сказав лишь, что речь идет об одном из граничащих с Московской областью регионов.
Экспансия на восток поможет Metro преодолеть кризис.
В отчетном периоде прибыль торгового гиганта снизилась на 30 процентов с 930 до 650 миллионов евро, в основном из-за убытков немецкой сети гипермаркетов Real. В прошлом году эта дочерняя компания мультинационального концерна потеряла в общей сложности 12 миллионов евро. На финансовых показателях компании Real сказался скандал с подделкой сроков годности скоропортящихся продуктов сотрудниками этой торговой сети. Тем временем зарубежные филиалы концерна Metro работали отменно. В целом объем продаж концерна Metro за 2005 год вырос на 4 процента и составил 56 миллиардов евро. При этом надо отметить, что львиная доля оборота компании приходится сегодня на зарубежные филиалы. Поэтому неудивительно, что немцы и в будущем намерены проводить экспансию за границей. Концерн Metro планирует расширить свое присутствие в Швеции, Пакистане и России, где темпы роста продаж выше, чем в Германии.