Убытки General Motors больше, чем думали.

Крупнейший в мире производитель автомобилей, американская компания General Motors (GM), понесла в 2005 году убытков на $2 млрд. больше, чем объявляла раньше. На самом деле, по данным бухгалтерии GM, убытки корпорации в прошлом году составили $10,6 млрд. Основная причина этого - увеличение себестоимости в результате реструктуризации производства и пенсионных выплат персоналу.
Сделанное объявление - очередной удар по представлениям о состоянии финансов гиганта, который в последнее время несет серьезные потери из-за падения спроса, в частности, на его "домашнем" американском рынке. В ближайшие три года в надежде на оживление бизнеса GM намерена уволить 30 тысяч своих сотрудников.
В заявлении, сделанном в четверг уже после закрытия торгов на фондовой бирже, GM говорит, что в связи с обнаружением ошибок в бухгалтерской отчетности о деятельности одной из "дочек" корпорации ее годовой отчет будет обнародован на две недели позже запланированного.
Частично дополнительные убытки объясняются гигантской программой реструктуризации, результатом которой, в частности, станет закрытие нескольких заводов. Пересмотренная стоимость этих операций - включая выплаты выходных пособий сотрудникам - составит $1,7 млрд., что на $300 млн. больше, чем было объявлено ранее.
Кроме того, заметно возросли потери, которые GM понесла с банкротством в прошлом году корпорации Delphi, ее основного поставщика запасных частей. Раньше Delphi была составляющей частью GM; автогигант до сих пор владеет крупным пакетом акций своего бывшего подразделения, а потому обязан выплачивать пенсии и расходы на медицинское обслуживание сотрудникам разорившегося предприятия. Стоимость убытков, понесенных GM в связи с банкротством Delphi, выросла с $3,6 до $5,5 млрд.; при этом общая сумма затрат, которые могут потребоваться от автогиганта в этой сфере, достигает $12 млрд.
Одновременно GM пытается справиться с проблемами, связанными с сокращением спроса на ее автомобили и с сокращением ее доли на американском рынке. Некоторые наблюдатели позитивно оценивают тот факт, что менеджмент корпорации во главе с генеральным директором Риком Вагонером готов к принятию жестких решений. Однако рейтинговое агентство Standard and Poor's в своем недавнем отчете предупреждает: времени на то, чтобы избежать банкротства, у GM остается все меньше.