Обзор финансово-экономической прессы: конец челночного бизнеса; во Франции рождается энергетический гигант [M]

The Times
Конец челночного бизнеса
В течение 15 лет челноки были характерной чертой российского общества. Преодолевая большие расстояния, они покупали за границей товары, а затем везли их домой на продажу.
Но Кремль нанес смертельный удар по этому типично российскому бизнесу, введя строгие ограничения на максимальное количество товаров, которое челноки могут ввезти в страну без уплаты таможенных пошлин.
До этой недели челноки имели право импортировать товары весом до 50 кг в неделю без уплаты таможенных пошлин. Но отныне им позволено ввезти лишь 35 кг товаров в месяц без уплаты пошлин.
Кроме того, сумма, на которую челноки могут ввезти товары без уплаты таможенных пошлин, будет уменьшена с 65 тысяч рублей в этом году до 15 тысяч рублей в следующем году. Фактически Кремль разоряет челноков.

Die Welt
Финансовый директор ЮКОСа: "ЮКОС может существовать на рынке"
Финансовое положение нефтяной компании ЮКОС в связи с требованием доплатить миллиардные налоги по-прежнему остается критическим. Налоговая задолженность в настоящее время составляет примерно 6,3 млрд долларов. К тому же 29 декабря 2005 года было получено еще одно уведомление из налоговой службы с требованием заплатить 3,5 млрд долларов за 2004 год. Оно еще не имеет законной силы, однако, исходя из аналогичного опыта предыдущих лет, оно может вступить в силу в течение нескольких недель.

ВВС
Во Франции рождается энергетический гигант
Французские энергетические фирмы Suez и Gaz de France обнародовали план слияния, в результате которого появится второй по мощи концерн в этой сфере в Европе. Первенство в отрасли принадлежит другой фирме из Франции, EDF.
Сделка оценивается в 72 млрд. евро. Ожидается, что в результате слияния новый гигант будет экономить по 500 млн. евро в год по сравнению с суммарными затратами двух ныне существующих фирм. При этом 34-процентный пакет в реорганизованной компании будет принадлежать французскому государству.
Американцы просят суд не допустить продажи P&O
Американская компания Eller & Co просит английский Высокий суд блокировать покупку британского гиганта P&O фирмой Dubai Ports World (DPW) из Объединенных Арабских Эмиратов.
P&O владеет несколькими крупными портами в Соединенных Штатах, и американская компания, занимающаяся погрузочными работами в порту Майами, считает, что смена владельца может обойтись ей в 150 млн. долларов и повлияет на деятельность до 1500 ее сотрудников.
Адвокаты самой P&O, между тем, утверждают, что юридические обоснования, на которых Eller & Co строит свое ходатайство, "прискорбно малы".

Deutsche Welle
Deutsche Bank приобрел 60 процентов "Объединенной финансовой группы"
Во вторник крупнейший частный финансово-кредитный институт Германии банк Deutsche Bank приобрел 60 процентов российской "Объединенной финансовой группы", увеличив тем самым свою долю в уставном капитале этого российского закрытого акционерного общества до 100 процентов. В результате этой сделки Deutsche Bank рассчитывает значительно укрепить свои позиции на российском рынке, приобрести платформу для оказания консультационных услуг в области слияний и поглощений, а также расширить свои операции на рынках акций, облигаций и других ценных бумаг.