Обзор финансово-экономической прессы: «реструктуризация по русски»; аэробусы подняли прибыль BAE Systems[M]

Financial Times
Российская реструктуризация
Последние действия российского президента Владимира Путина по реструктуризации части российского автомобилестроения и всей авиационной промышленности вызывают знакомые подозрения – подобное чрезмерное вмешательство правительства в энергетический сектор страны уже имело место. Тот факт, что государственной корпорации "Рособоронэкспорт", которой руководит один из близких друзей Путина, даны полномочия на реструктуризацию части автомобилестроительного сектора, выглядит так, словно Путин продолжает развивать военно-промышленный комплекс и при этом усиливает контроль над ним. Сведение воедино авиационных компаний и конструкторских бюро, которые были отдельными структурами даже в советскую эпоху, станет новым шагом в государственной централизации российской экономики. Deutsche Welle
Немецкое машиностроение вновь делает ставку на экспорт
Машиностроительная отрасль - один из основных столпов немецкой экономики. 2006 год вновь должен стать для отрасли "урожайным". В первую очередь это касается экспорта.
В Германии в машиностроительной отрасли заняты 865 тысяч человек. Несмотря на общий экономический спад в стране, прибыль этой отрасли растет рекордными темпами, причем уже третий год. В первую очередь прирост происходит за счет экспорта. Немецкая продукция очень ценится заграницей. В 2006 году эксперты вновь предсказывают увеличение прибыли - на 2 процента. По словам Дитера Бруклахера (Dieter Brucklacher), председателя Союза немецкого машиностроения (VDMA), в последний раз подобная тенденция наблюдалась в начале 1990-х годов. Panorama
Евро может сделать больше, чем атомная бомба
Тегеран хочет основать нефтяную биржу, где сделки будут осуществляться в европейской валюте – чтобы потопить доллар и экономику США. Смертельное оружие, которое готовят аятоллы в Тегеране, вовсе не атомная бомба. Для этого оружия не требуется обогащенного урана, нелегально приобретенных центрифуг, подземных предприятий. Его разрушительный потенциал намного превосходит последствия ядерного взрыва. Оно находится на довольно продвинутом этапе реализации. Оно называется ИНБ (Иранская нефтяная биржа): система купли-продажи нефти в евро, которая может начать действовать уже в марте, что приведет к серьезным последствиям для экономики США и многонациональных американских нефтяных компаний. ВВС
Британские газовики получили 1,5 млрд. фунтов
Рост цен на газ привел к увеличению на 11% прибылей компании Centrica, владельца британского энергетического гиганта British Gas. Centrica, о возможной покупке которой российским "Газпромом" рынок говорил в начале февраля, объявила о получении за прошлый год прибыли 1,5 млрд. фунтов (2,6 млрд. долларов).
Однако "дочка" Centrica, компания British Gas, оказалась не в столь хорошем положении.
Отказавшись резко увеличить стоимость газа для своих 17 млн. потребителей пропорционально росту цен на сырье на рынке, компания показала лишь 90 млн. фунтов прибыли за год, почти в два с половиной раза меньше, чем год назад, а во втором квартале 2005 года и вовсе оказалась убыточной. Самым прибыльным бизнесом Centrica в минувшем году оказалась добыча газа и использование газохранилищ, что объясняется ростом цен на газ. За минувший год потребительские цены на газ в Британии выросли на 70%, но British Gas подняла цену для потребителей лишь на прошлой неделе - и то на 22%. На крайне конкурентном британском рынке, где за потребителя борются несколько газовых и электрических компаний, поставщики опасаются резко поднимать цены. Пока все газовые компании страны поставляют потребителям газ по ценам ниже оптовых в надежде удержать клиентов и компенсировать потери при будущем возможном снижении цен. Аэробусы подняли прибыль BAE Systems.
Спрос на "аэробусы" в мире увеличили прибыли одного из владельцев компании Airbus, британской BAE Systems на 16% до 900 млн. фунтов (1,57 млрд. долларов). Компания, владеющая пятой частью Airbus, уверяет, что считает, что заказы на лайнеры опережают планы. Однако прибыли подразделения BAE, занимающегося производством самолетов для местных авиалиний упали с 201 млн. фунтов до 179 млн. фунтов. Глава компании Дик Олвер говорит, что недавняя покупка американской компании United Defense и реструктуризация производства и активов в Европе придали BAE "более сбалансированный" вид.
По его словам теперь BAE Systems "не так сильно зависит от какого-либо одного сектора своей деятельности, что позволяет акционерам получать дивиденды от целого ряда операций компании на ключевых мировых рынках оборонной и аэрокосмической промышленности".