Успехи 2005-го оказались скромнее надежд.

Концерн Airbus провел презентацию самого крупного пассажирского самолета A380. Компания намерена производить эти лайнеры в течение 40 лет и заработать 150 миллиардов евро. Первый пробный полет самолет совершил в апреле нынешнего года, а его коммерческая эксплуатация начнется уже в 2006 году. Строительство Airbus 380 может стать символом подъема европейской экономики, находящейся в состоянии стагнации.

В 2005 году экономический рост в странах еврозоны составил менее 1,5%, в то время как в США - почти 3,5%. Активнее, чем европейская, развивалась и экономика Японии, набирающая обороты после пятнадцати лет стагнации и кризисов.

В 2005 году подошло к концу время "дешевых денег". Для США это явилось продолжением финансовой политики, проводимой в предшествующие годы. Если в июне 2004 года учетная ставка составляла около 1%, то к концу 2005 года - после того как центральный банк США (Федеральная резервная система) 12 раз поднял ее - уже 4,25%.
В еврозоне поднятие ставки рефинансирования стало знаковым событием мирового финансового рынка. Европейский центральный банк (ЕЦБ) поднял ее 1 декабря впервые за пять лет. Теперь тот процент, под который коммерческие банки получают деньги от хранителей единой европейской валюты, составляет уже не рекордно низкие 2%, а 2,25%. Президент ЕЦБ Жан-Клод Трише объяснил необходимость повышения ставки наметившимся в еврозоне ростом инфляции. Он вызван, прежде всего, удорожанием энергоносителей, а также оживлением конъюнктуры в странах, перешедших на евро.

Уходящий год был отмечен также повышением цен на энергоносители, прежде всего, на нефть. После того, как на побережье США обрушился ураган "Катрина", баррель легкой американской нефти стал стоить более 70 долларов. С 2003 года цены на нефть выросли почти в три раза. Только в 2005 году прирост составил 60%. Эксперты, однако, указывают, что во многом повышение цены на энергоносители объясняется не столько растущим спросом на нефтепродукты, политическими и природными катаклизмами, сколько тем, что нефть стала объектом биржевых спекуляций.

Мировое экономическое развитие в 2005 году характеризовалось попытками сгладить противоречия между богатыми и бедными странами и предпринять решительные шаги в борьбе с бедностью, в которой живет большая часть человечества. В декабре на шестой министерской конференции Всемирной торговой организации в Гонконге был принят ряд компромиссных соглашений по либерализации торговли.
В частности, решено, что к 2013 году страны ВТО отменят сельскохозяйственные и экспортные субсидии. Кроме того, ВТО призывает индустриальные державы к 2008 году смягчить условия экспорта товаров из развивающихся стран.
В Нью-Йорке в 2005 году прошла самая крупная конференция за историю ООН по вопросам борьбы с бедностью. Была поставлена впечатляющая задача - за 10 лет вдвое сократить абсолютную бедность. Члены клуба Большой восьмерки приняли решение о списании всех долгов беднейшим странам. Однако для сокращения разрыва в уровне развития богатых и бедных стран нужны более решительные меры, к которым как индустриальные державы, так и развивающиеся страны пока не готовы.