Обзор финансово-экономической прессы: В Великобритании банкир признался в мошенничестве с LIBOR

Business Week

Кого плющит падающий российский рубль

"Возможно, президент Путин контролирует рычаги власти в России, но есть кое-что, с чем ему не удается справиться, - с неуклонным падением рубля", - утверждает журналистка Business Week Кэрол Мэтлек. Несмотря на валютные интервенции ЦБ РФ, падение рубля может продолжиться. "Как сказал в интервью Bloomberg News Владимир Евстифеев из московского банка "Зенит", рубль остается под "постоянным давлением", поскольку инвесторы бегут из России, а санкции перекрывают доступ к зарубежным рынкам капитала", - говорится в статье. По мнению многих аналитиков, ЦБ уже в этом месяце повысит процентные ставки. "Это затормозит экономический рост, который и так забуксовал", - считает Мэтлек.

Forbes назвал самые дорогие спортивные бренды 2014 года

Американский журнал Forbes назвал самые дорогие спортивные бренды 2014 года. Рейтинг состоит из четырех категорий. Это спортсмены, компании, события и команды. Первое место в списке спортсменов занимает баскетболист Леброн Джеймс, стоимость бренда которого оценивается журналом в $37 млн. Далее следуют гольфист Тайгер Вудс ($36 млн) и теннисист Роджер Федерер ($32 млн). Отмечается, что Вудс уступил лидирующую позицию в рейтинге впервые с 2007 года.

The New York Times

В Великобритании банкир признался в мошенничестве с LIBOR

В Великобритании сотрудник одного из крупных банков стал первым человеком, который признал себя виновным в рамках расследования относительно манипулирования Лондонской межбанковской ставкой предложения (LIBOR). Об этом пишет газета The New York Times. По данным следствия, уже установлены личности 22 человек, которые могли бы быть соучастниками сговора. Отмечается, что уголовные преследования грозят только 12 из них.

Bloomberg

Boeing прогнозирует удвоение объема воздушных грузоперевозок в ближайшие 20 лет

Объем рынка воздушных грузоперевозок увеличится в два раза в течение ближайших 20 лет из-за роста спроса на транспортировку товаров в Китае, Азии и Северной Америке. К такому мнению пришли специалисты Boeing, пишет Bloomberg. Согласно прогнозу Boeing, в последующие 20 лет авиакомпании купят около 840 новых грузовых самолетов на общую сумму $240 млрд.