Обзор финансово-экономической прессы:Блэр призвал к реформам в торговле;Москва заблокировала экспорт польских мясопродуктов.[M]

Tagblatt
Торговые барьеры Москвы в отношении своих соседей.
Вот уже несколько дней Москва блокирует экспорт польских мясопродуктов, продуктов растительного происхождения, цветов и леса. Одновременно российский монополист "Газпром" требует от Польши начала новых переговоров о тарифах. В качестве официальной причины фигурирует рост мировых цен на газ. Введение же торговой блокады Москва объясняет подделкой польскими экспортерами таможенных деклараций.

ВВС
Узбекские политики стали персонами нон грата в ЕС.
Европейский союз в понедельник ввел запрет на въезд в европейские страны для 12 узбекских политиков. В заявлении Евросоюза сказано, что это решение принято "в свете чрезмерного (...) и несоразмерного использования силы узбекскими силами безопасности во время событий в Андижане в мае 2005 года и вследствие отказа узбекских властей провести независимое международное расследование".
Ширак: во Франции - кризис самосознания.
Президент Франции Жак Ширак заявил, что в стране выявился кризис самосознания, который нужно преодолевать твердо и справедливо, и что нужно принять меры для борьбы с дискриминацией в отношении этнических меньшинств. При этом он подчеркнул, что все должны подчиняться закону. Ширак впервые за 19 дней беспорядков выступил с прямым телевизионным обращением к народу.
Блэр призвал к "смелым реформам" в торговле.
Премьер-министр Великобритании Тони Блэр призвал США и Европу сделать "смелые шаги", чтобы обеспечить снижение сельскохозяйственных субсидий и импортных тарифов. В то же время он призвал развивающиеся страны сделать все для увеличения притока иностранных инвестиций.

Deutsche Welle
VW Phaeton не смог прижиться в Америке.
Крупнейший автомобилестроитель Европы - немецкий концерн Volkswagen решил прекратить продажу не пользующегося особой популярностью у американского потребителя лимузина Phaeton на Североамериканском континенте. Начиная с лета 2006 года, в Америке будут продаваться только автомобили среднего класса. Дело в том, что для успешного продвижения в Новом Свете лимузина Phaeton необходима дорогостоящая маркетинговая компания, исход которой, однако, далеко не однозначен. Учитывая тот факт, что состоятельные американцы отдают предпочтение давно зарекомендовавшим себя на рынке маркам роскошных автомобилей, таким как Rollse-Royce или Mercedes, шансы "народного автомобиля", в верхнем сегменте американского рынка невелики. Таким образом, немцы решили не рисковать и, смирившись с уже имеющимися потерями, оставить оказавшийся для них убыточным бизнес, чтобы сконцентрироваться на своем основном деле - производстве автомобилей среднего класса.