За квартал GM потеряла более $1 млрд.

Суммы в $1,1 млрд. достигли убытки американской корпорации General Motors (GM) в I квартале 2005 года. Причины этого - падение объема продаж и рост затрат на охрану здоровья рабочих. В марте руководство GM предупреждало, что итоги квартальной деятельности концерна могут оказаться отрицательными, однако реальные потери превысили все разумные ожидания и стали самыми серьезными с 1992 года.
Первые три месяца 2004 года GM окончила с прибылью в $1,2 млрд. На результатах первых трех месяцев этого года сказались единовременные расходы - такие как увольнение 12 тысяч сотрудников европейских подразделений крупнейшей в мире автомобилестроительной корпорации.
С трудом сводят концы с концами Opel и Saab, входящие в империю GM; кроме того, руководство гиганта лишь в последнюю минуту отказалось от сделки, в результате которой оно могло купить Fiat.
Но источник самых серьезных проблем GM - Северная Америка, крупнейший на планете автомобильный рынок. Автомобили марок Buick, Cadillac и Chevrolet (все - подразделения GM) уступают иностранным конкурентам все новые и новые позиции, и в начале апреля генеральный директор корпорации Рик Вагонер лично возглавил операционную деятельность предприятия.
Выросшие до небес цены на нефть тоже не могут не сказываться на прибыли компании, и некоторые обозреватели уже всерьез говорят, что давнему увлечению американцев жадными до топлива джипами жить осталось недолго.
Мало того, в феврале GM пришлось отозвать почти 200 тысяч своих автомобилей, проданных в США, - из-за потенциальных проблем в тормозной системе. Одновременно одно из правительственных учреждений занимается расследованием сообщений о том, что у пикапов корпорации иногда отваливаются крышки кузовов.
Квартальные потери GM в Европе составили $103 млн., однако в Азии корпорации удалось добиться 60-миллионной прибыли - благодаря росту акций в Японии и Китаю, хотя и в этом регионе острая конкуренция привела к тому, что прибыль здесь сократилась более чем на 75%.