Цены на нефть бьют все рекорды

Цена сырой нефти в Нью-Йорке составила в пятницу 41,5 доллара за баррель, установив тем самым абсолютный мировой рекорд. Такого не было даже во время первой войны в Заливе 1991 года и последней иракской кампании. В Лондоне цена нефти марки брент составила 38,4 доллара за баррель. Эксперты связывают панику на нефтяном рынке с ростом активности террористов в Ираке и Саудовской Аравии.
Администрация Джорджа Буша выступила с предостережением в адрес производителей нефти не наносить ущерба интересам Соединенных Штатов. Особое беспокойство Белого дома в предвыборный год, несомненно, вызывают проблемы американских автовладельцев.
Авиакомпании British Airways и Qantas уже объявили о предстоящем повышении цен на билеты. За последние 12 месяцев цены на нефть выросли более чем на четверть. "На нефтяном рынке сложилась фундаментальная и долговременная повышательная тенденция", - говорит Деннис Конзири из японской компании Mitsui & Co.
Крупнейший экспортер нефти, Саудовская Аравия, предложила партнерам по ОПЕК увеличить ежедневную добычу на 1.5 млн. баррелей, начиная со следующего месяца. Эр-Рияд готов взять на себя от 0,5 до 1 млн. тонн из этого количества.
ОПЕК намеревалась рассмотреть политику в области нефтедобычи и цен на встрече в Бейруте 3 июня. Однако в связи с чрезвычайной ситуацией принято решение провести внеочередной форум в Амстердаме до конца мая. Однако президент организации Пурномо Юсгианторо предупредил, что картель может далеко не все, поскольку рост цен вызван прежде всего увеличением спроса.
Юсгианторо напомнил, что ОПЕК уже позволила странам-участницам превысить установленную квоту на 2 млн. баррелей в день, или 2,5% общего объема добычи, а цены продолжают расти.
"Цены останутся высокими - по крайней мере, не ниже нынешнего уровня - до конца лета. К зиме спрос на бензин и, соответственно, цены могут пойти вниз", - сказал в интервью Би-би-си Джулиэн Ли из Всемирного центра изучения энергетических проблем.
Ситуация осложняется тем, что нестабильность на Ближнем Востоке совпала по времени с оживлением мировой экономики. Американский и, особенно , китайский локомотивы оказались гораздо прожорливее, чем предсказывали аналитики.